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但值得注意的是，这些舰艇目前均未建成。该项目自1990年代末启动，首舰原定2020年服役，现已推迟至2035年。英国议会评估显示，每年延期成本约2.33亿英镑，延误原因包括规划失误、人力短缺及新冠疫情影响。
综上所述，伊朗中止霍尔木兹海峡船只通行领域的发展前景值得期待。无论是从政策导向还是市场需求来看，都呈现出积极向好的态势。建议相关从业者和关注者持续跟踪最新动态，把握发展机遇。